La tribuna. El que fuera decano del Colegio de Arquitectos de la región de Castilla la Mancha, Manuel Urtiaga de Vivar García, dice que el soterramiento de la alta velocidad puede ser mucho menos atractivo tanto para el visitante como para la zona. Ha asegurado que la llegada del AVE a Talavera se podría hacer a plena vista en vez de soterrando las vías.En declaraciones a la agencia de noticias Europa Press, Urtiaga explicó que este proyecto se puede hacer de manera muy atractiva para dotar a la zona de una infraestructura moderna pero abierta en superficie, con algunos tramos ondulados que mínimamente se soterrarían, «pero que en su mayor parte quedarían sin pasar por debajo del suelo».En opinión del arquitecto talaverano, esta opción además de ser «más atractiva» para el visitante que llega a la ciudad «porque la ve», presenta una visión «mucho mayor» de la propia urbe y, al mismo tiempo, «resultaría más barata».
Dicho esto, precisó que se debería abrir un «debate» sobre esta opción -que a su juicio sería la más atrayente para todos- y cree que «la fiesta se ha acabado, ya que no se puede gastar más dinero en túneles pudiendo ir a soluciones más económicas que hacen más ciudad». Igualmente, precisó que si el AVE llega en superficie «no es la misma la imagen que ofrece Talavera a un francés que venga en el tren de alta velocidad que si le metemos directamente en un túnel de cinco o seis kilómetros». Por ello, demandó enseñar la ciudad «y más habiendo dejado en el Plan General de Ordenación la posibilidad de un bulevar que pueda convivir con el tren de alta velocidad», concluyó para ratificar la defensa de su tesis.